{"id":1661,"date":"2026-08-09T06:59:46","date_gmt":"2026-08-09T04:59:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lettereadioealluomo.com\/wordpress\/?p=1661"},"modified":"2026-08-09T13:07:26","modified_gmt":"2026-08-09T11:07:26","slug":"sicurezza-lavoro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lettereadioealluomo.com\/wordpress\/sicurezza-lavoro\/","title":{"rendered":"SICUREZZA SUL LAVORO. UN PROBLEMA IRRISOLTO. PROVIAMO A RESPONSABILIZZARE I LAVORATORI."},"content":{"rendered":"\n
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Gi\u00f9<\/a><\/pre>\n\n\n\n
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Fiat 4\u00d74 denominato “Fiat Strada”. Progettato per il Brasile e l’America latina. Gli esemplari in Italia, sono pochissimi. \u00c8 piu maneggevole e leggiero, rispetto agli standard europei<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n
Come mai le morti sul lavoro non si riesce a eliminarle, anche in Italia ?<\/span><\/p>\n
Il tema della sicurezza nei luoghi di lavoro, non sembra alla portata delle risoluzioni, che la legge mette in campo.<\/span><\/p>\n
Si continua a morire.<\/span><\/p>\n
Dobbiamo inventare una soluzione legislativa pi\u00f9 efficace.<\/span><\/p>\n
Quale pu\u00f2 essere?\u00a0<\/span><\/p>\n
Risposta. Anzich\u00e9 togliere responsabilit\u00e0 all’operaio, delegando a numerosi rappresentanti , come a rappresentanti della sicurezza e sindacati; aumentiamo la responsabilit\u00e0 diretta del lavoratore;<\/span> non consideriamolo pi\u00f9 un tutelato passivo, da parte delle leggi; ma al contrario<\/span>, un soggetto attivo che in materia di sicurezza e legalit\u00e0 lavorativa, pu\u00f2 e deve tutelarsi da solo.<\/span><\/p>\n
Diamo ai lavoratori la possibilit\u00e0 di difendersi, autodifendersi nei primissimi e primi livelli, della casistica lavorativa<\/span>.<\/span><\/p>\n
Un po come accade in Germania e in Inghilterra dove le morti sul lavoro sono 0,5 su 100 000 lavoratori in 1 anno. In Italia sono 0,9. In Francia e in America sono 3,1 e 3,3.<\/span><\/p>\n
Dunque l’Italia deve fare meglio; ma non \u00e8 tra i peggiori. Tuttavia la sicurezza nel lavoro \u00e8 da noi, in fase di rapido peggioramento. <\/span><\/p>\n
Ci\u00f2 accade, perch\u00e9 sono inefficaci le leggi che la presiedono.<\/span><\/p>\n
Dobbiamo migliorarle.<\/span><\/p>\n
Cominciamo dalla diretta responsabilizzazione dei lavoratori. Non pi\u00f9 passivi e tutelati; ma attivi e tutelati.\u00a0<\/span><\/p>\n
Non pi\u00f9 tutelati dopo che l’incidente \u00e8 avvenuto; come \u00e8 attualmente; ma capaci di pensare da soli in prima persona; onde evitare efficacemente incidenti; capaci insomma, di prevenire anzich\u00e9 adattarsi o sopperire tardivamente, ai pericoli e alle mancanze organizzative, e logistiche, Ideologiche o reali, che siano<\/span><\/p>\n\n\n
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Fiat Strada parte anteriore. Anni 1999-2000. Best Seller in Brasile (prodotto nello stabilimento di Betim) e America latina; dove nel 2020 \u00e8 uscita la seconda generazione. Difficolt\u00e0 di omologazione e burocrazia europea e italiana sulle emissioni; hanno indotto la fiat a toglierlo dal mercato europeo<\/em>. Ma la maneggevolezza e leggerezza (erede del pick-up Fiorino), rispondono tuttoggi, a un preciso segmento di mercato.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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